2023年夏に中古のCB1300SB（2015年式）を購入し、早半年が経ちました。
時が経つのは早く、このバイクに乗ってそんなにも時間が経ったことがいまだに信じられません。
今回は僭越ながら、CB1300SBオーナーとしての半年インプレをしてみることにしました。
初心者バイク乗り目線でのインプレですが、ぜひ最後までご覧ください。
なお、納車当日のドタバタ劇（バイク王での運命の出会い、奥多摩での衝撃、立ちゴケ未遂、駐車場で1時間…）は、こちらの記事に小説調でまとめています。半年レビューと合わせて読むと、より立体的にCB1300SBという一台が見えてくるはずです。
人生初めてのバイクが「CB1300SB」
2023年、普通二輪免許と大型二輪免許を連続して取得しました。通っていた教習所は東京の武蔵境教習所です。
知り合いのバイク乗りたちから、この教習所を強くオススメされたこともあり、他の教習所には見向きもせずにこの教習所へ申込みをしました。
教習所へ通っている様子や卒検の様子は動画にまとめているので、よかったら見てみて下さい。
とまぁ、詳細は割愛しますが、無事に普通二輪免許と大型二輪免許を取得したのですが、バイク探しにはとても苦労をしました。
これは多くの初心者ライダーが陥ることだと思いますが、最初の一台に選ぶバイク選びの基準を、現実と憧れとの間で行ったり来たりするのです。
そんなバイク探しの動画も上がっているので、お時間のある方は観てみてください。
HONDA,YAMAHA,SUZUKI…いろんなメーカーさんに足を運び悩みに悩んだ挙げ句、私が最終的決めたのは、”CB1300SB”という最強バイクだったのです。
「憧れてもいいけど、初心者でそこ行くか〜？」
正直、自分でも頭のネジが飛んでるなと思いました。
でも当時は「このバイクが欲しい！」「なんか乗れそうな気がする！」「CBの王様に乗りたい！」という思いでいっぱいになり、気づけばこのバイクの契約書にサインをしていました。
バイク納車の動画もあるので、よかったら観てください。
ただ、この時に「この納車動画をアップしたら色んな人から叩かれるんだろうな〜」と思っていましたが、私が想像していたよりも、沢山の方に「いいバイクを選んだ！」とお褒めの言葉を頂いたので、とても嬉しかったのを覚えています。
もちろんYouTubeのコメントで「身の丈にあっていないバイクを選んだな」という批判の声もありました。
正直ショックを受けましたが、その意見もごもっともだったので「ですよね〜」という感想を持ったことを、今でも覚えています。
改めてCB1300SBのスペック
私は中古でこのCB1300SBを購入しました。私のCBは2015年式です。スペックは下記の通りです。
| 排気量 | 1284cc |
| 全長・全高・全幅 | 2200mm × 1205mm × 825mm |
| 車体重量(装備重量) | 273kg |
| 最大トルク | 11.7kg・m(115N・m)/5500rpm |
| 燃料タンク容量 | 21.0リットル |
| エンジン始動方式 | セルフスターター |
| エンジンタイプ | 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒 |
| シート高 | 780mm |
| 最高出力 | 101ps(74kw)/7000rpm |
| 航続可能距離 | インジェクション |
注目すべきは、車体重量（車重）。私も様々なバイクを10回程レンタルしていますが、200kgを超えてくるバイクに乗ると重いなぁと感じます。なので「車重273kg」というのは、モンスター級に重いバイクなのです。
初乗りで感じたCB1300SBのパワー！
納車動画で観ていただくとリアルな雰囲気がわかると思いますが、改めて当時感じた感想を書き残してみます。
- 重い！でかい！重い！重い！
- 1速のパワーやばくない？
- クラッチレバーが…か、か、硬いー！
やっぱり車体が大きくて、カーブがびっくりするほど怖かったです。特に右折左折の45°カーブは、車体を寝かせるのが怖くて大きく膨らんでしまいました。
他にも、低ギア時のアクセルの開け具合は、コツを掴むまでふかし過ぎたり、アクセルを開けることにビビってしまって何度もエンストしそうになりました。
あとは何よりパワーがすごい！！そりゃ1300ccですからね笑。
「1速なのに、こんなに進むの？制御するのが難しいんですけどー！」
そうなんです。1300ccは「スピードを抑える、スピードをコントロールする」のが難しいんです。。
「いかにしてこのバイクのスピードを抑えるか？」
「このスピードを制御するものがこのバイクを制する」
常にそんなことを考えていました。
購入直後に抱いたCB1300SBに対する本音
動画でも話していますが、改めて当時CB1300SBに乗った時に私自身が感じたことをお伝えしたいと思います。正直「初心者の私はこのバイクを選ぶべきじゃなかったかもしれない」何度もそう思いました。
その理由は、
- 重くて取り回しがしにくい
- 気軽な気持ちでサクッと出かけられない
- 大きいし重いから、一人でツーリングするのが怖い
私のYouTubeを見ていただくと、元気にしゃべっているので視聴者さんから「余裕で乗ってますね！」と言われることが多いのですが、全くそんな事はありません。
いつも怖かったし、何度も違うバイクに乗り換えようかなと思いバイク屋さんによく行きました。
実際にレッドバロンやバイク王にもよく行きいました。その中で気に入ったバイクもあったので、見積もりをしてもらったこともあります。
でもやっぱり「自分で選んだバイクだし、重いけど、このバイクが一番乗り心地がいいな」そう思って苦労してでもこのまま乗り続けてようと決めたのです。
半年乗ってみた率直な感想
さてさて、購入当初そんな感想を抱きながらこのCB1300SBに乗っていましたが、半年経ってどう思っているかをお伝えしたいと思います！
重い！けど、走り心地が最高すぎる！
それがすべてです笑。
めちゃくちゃ重いです笑。何回も言えます。めちゃんこ重いです笑。
取り回しも下手なままなので、走っていないときは本当に動きが遅いです笑。
でもやっぱり走り心地が最高なんですよ〜。
低速時の取り回しや運転は、本当に気を付けています。
急ブレーキかけたら絶対に倒す自信しかないので、急ブレーキをかけないような運転をしていますし、できるだけ危険予測をしながら運転するようにしています。
購入当初よりは多少慣れた感じはありますが、やっぱりまだまだ怖いですが、売って他のバイクにしなくて良かったなと思えるほど、乗ってしまえば気持ちのいいバイクです。最高です！
CB1300SBは初心者におすすめできるか？
これについての回答は「わからない」ですね。
それはなぜかと言うと、やっぱり「怖い」と思わせる機会が増えてしまうことは否めないと思うからです。
私はレンタルバイクを数回して思いましたが、やっぱり車重の軽いバイクに乗ってみると、比較的道を選ばずにツーリングできるなと思うし、駐車場の出し入れがとても楽なので、気持ち的に億劫感や恐怖感はそれほどはありません。
なので「CB1300SB」を選ぶことによって、バイクに乗るのが億劫になってしまう可能性があるかもしれないという仮説は私は否定できません。
もう一つ思うのは「軽めのバイクで乗り方を学ぶほうが上達スピードが早そう」ということです。
雑誌の取材で複数台の400ccクラスのバイクに乗る機会があったのですが、自分の技術があまり向上していない事に気が付きました。
普段自分の体に対して重すぎるバイクに乗っているので、体を倒さずにカーブしていたり、ギアチェンジをする回数が排気量の少ないバイクよりも少なく感じるので、その辺りが原因ではないかと私としては考えています。
でも一方で、やっぱり乗り心地が最高すぎるので、初心者の方にもおすすめしたいバイクだなと思ったりもするので「CB1300SBは初心者におすすめできるか？」の質問に対する回答は「わからない」となりますね。
最後に
最後まで読んでいただきありがとうございます！
Youtubeをやっていると「CB1300SBの購入を考えているのですが、どうですか？」というコメントをたくさんいただくので、少しでもこの記事が参考になれば幸いです。
半年インプレは動画もあるので、よかったら下記のリンクから見てみてください。
重いけど最高のバイク！そして1年後には、今感じている感覚とは違うものが生まれているのだと思います。
今後がますます楽しみです！
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